China Daily, le 4 septembre 2023
Des robots installent des pneus de voiture dans l'atelier de GAC Aion, une filiale NEV de Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group), à Guangzhou, dans la province du Guangdong, dans le sud de la Chine, le 24 février 2023.[Photo/Xinhua]
À la suite d'une vague de revenus et de bénéfices importants au cours du premier semestre 2023, les principaux constructeurs automobiles cotés en bourse en Chine sont optimistes quant aux performances du reste de l'année sur le marché des véhicules.
SAIC Motor, le plus grand constructeur automobile de Chine en termes de ventes, a généré un chiffre d'affaires opérationnel de 326,55 milliards de yuans (45 milliards de dollars) de janvier à juin, en hausse de 3,34% en glissement annuel,selon son état financier.
La société cotée à Shanghai a vu son bénéfice net attribué aux actionnaires augmenter de 2,54 pour cent en glissement annuel à 7,09 milliards de yuans au cours de la même période.
SAIC Motor a déclaré que l'augmentation des revenus et des bénéfices était le résultat d'un ajustement structurel et des efforts des entreprises pour rationaliser les coûts et améliorer l'efficacité.
Ses ventes de janvier à juin ont chuté de 7,28% à 2,07 millions d'unités en raison de la faiblesse de la demande,Mais la situation a commencé à s'améliorer en juillet grâce à une série de politiques favorables qui ont progressivement pris racine..
La société a déclaré qu'elle accélérerait sa transition vers l'électrification, améliorerait les capacités de vente et de marketing des concessionnaires et renforcerait sa présence à l'étranger.
Les ventes de ses véhicules de marque MG ont atteint 115 000 unités en Europe de janvier à juin, en hausse de 143% en glissement annuel.Australie et Mexique.
Pendant ce temps, BYD cotée à Shenzhen, le plus grand constructeur chinois de véhicules à énergie nouvelle, a vu ses revenus d'exploitation au premier semestre augmenter de 72,72% en glissement annuel pour atteindre 260,12 milliards de yuans,alors que son bénéfice net a grimpé 2040,68 pour cent à 10,95 milliards de yuans.
Selon un état financier publié mardi, l'activité automobile de BYD a généré un revenu d'exploitation de 208,82 millions de yuans, ce qui représente 80,28% du total de l'entreprise,et il a livré plus de 1.25 millions de véhicules au premier semestre, en hausse de 94,25% sur un an.
Les revenus d'exploitation de la société publique cotée à Hong Kong BAIC Motor au premier semestre de 2023 ont atteint 9,9 milliards de yuans, en hausse de 18,37% en glissement annuel,tandis que son bénéfice net attribuable à la société mère a augmenté 310,9% à 2,85 milliards de yuans.
BAIC, qui a des coentreprises avec Hyundai de Corée du Sud et Mercedes-Benz d'Allemagne, a livré 507 000 véhicules au premier semestre, en hausse de 24,1 pour cent par rapport à l'année précédente.
Le constructeur automobile basé à Pékin a déclaré qu'il suivrait les tendances du marché au second semestre pour assurer un développement régulier et accroître sa part de marché.
Certaines startups qui ont vu leur perte nette augmenter au premier semestre ont déclaré qu'elles s'attendaient à ce que la situation s'améliore au second semestre.
La start-up chinoise de véhicules électriques Nio a vu ses revenus au deuxième trimestre chuter de 14,8% en glissement annuel à 8,77 milliards de yuans, selon son état financier publié mardi.
Le bénéfice de la start-up cotée à New York au deuxième trimestre s'est élevé à 6,06 milliards de yuans, en baisse de 119,6% par rapport à la même période l'an dernier et de 24,2% par rapport au premier trimestre de cette année,principalement à cause des ventes médiocres.
Nio n'a livré que 23 500 véhicules d'avril à juin, en baisse de 6,1% par rapport à l'année précédente, malgré l'essor du segment NEV en Chine.
Nio s'attend à ce que ses ventes au troisième trimestre doublent au moins le chiffre du deuxième trimestre en atteignant entre 55 000 et 57 000 unités, grâce à l'arrivée de nouveaux modèles.Les statistiques montrent que les ventes de la start-up en juillet ont rebondi à plus de 20Des milliers d'unités.
La nouvelle ES6 de Nio a commencé à être livrée fin mai et la nouvelle ES8 fin juin, mais il faudra du temps pour que leurs ventes augmentent.
Nio a déclaré que le nouveau EC6 sera dévoilé en septembre, et le PDG William Li a souligné que la société renforce ses capacités de vente."Nous avons travaillé pour améliorer nos capacités de vente et notre objectif est de sécuriser 30Il a déclaré: "Il y a des milliers de commandes par mois d'ici septembre".
Xpeng, une autre start-up, a vu sa perte nette atteindre 2,8 milliards de yuans au deuxième trimestre, en baisse de 3,8% et supérieure à la projection du marché de 2,17 milliards de yuans.Le chiffre d'affaires d'exploitation a chuté au cours du trimestre 310,9% en glissement annuel à 5,06 milliards de yuans, mais Xpeng s'attend à ce que les ventes du troisième trimestre atteignent 41 000 unités, contre 39 000 au deuxième trimestre.
Lors d'une récente conférence d'investisseurs, le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, a déclaré que la société ne ménagerait aucun effort pour augmenter ses ventes mensuelles à 20 000 unités.
Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré qu'il s'attendait à ce que les ventes globales cette année éclipsent le total national de 2022.Les statistiques de la CAAM montrent que 150,62 million de véhicules ont été vendus de janvier à juillet, en hausse de 7,9% sur un an.