Le China Daily, le 6 novembre 2023
Des travailleurs sont occupés sur la chaîne de production de véhicules à énergie nouvelle (NEV) dans une usine du constructeur automobile chinois Chery Holding Group Co., Ltd. à Wuhu City, dans la province de l'Anhui, dans l'est de la Chine, le 12 octobre 2022.[Photo/Xinhua]
Les constructeurs chinois et internationaux de véhicules à énergie nouvelle battent leurs records de ventes alors que le secteur gagne du terrain sur le plus grand marché mondial des véhicules.
Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association chinoise des voitures de tourisme, a déclaré que les ventes au détail de véhicules électriques neufs pourraient atteindre 750 000 unités en octobre, ce qui représenterait une augmentation de 34,6% d'une année sur l'autre.La CPCA publie généralement des statistiques compilées au milieu de chaque mois..
BYD, soutenue par Warren Buffet, a annoncé mercredi avoir livré 301.800 véhicules en octobre, en hausse de 38,4% par rapport au même mois de l'année dernière.devenant la première marque chinoise à avoir vendu plus de 300- Des milliers de véhicules en un mois.
Ses livraisons cumulées au cours des 10 premiers mois ont totalisé 2,38 millions d'unités, soit une hausse de plus de 70% sur un an.
Si la dynamique augmente, ses ventes pour l'ensemble de 2023 devraient atteindre 3 millions d'unités.
BYD est déjà le constructeur automobile le plus rentable en Chine, générant un bénéfice net de 10,4 milliards de yuans (1,42 milliard de dollars) au troisième trimestre,Selon ses dépôts à la Bourse de Shenzhen mardi.
Le troisième trimestre a également été le premier trimestre au cours duquel BYD a enregistré un bénéfice net supérieur à 10 milliards de yuans, soit plus de 100 millions de yuans par jour.
Li Auto, qui produit des véhicules électriques à autonomie étendue, a consolidé son avance sur d'autres start-ups en octobre.
Il a vendu 40 422 unités le mois dernier, en hausse de plus de 300% par rapport au même mois de l'année dernière.D'ici à la fin octobre, il a livré plus de 280 000 unités.
Li Xiang, fondateur et PDG de Li Auto, a déclaré que le prochain objectif de l'entreprise est d'augmenter ses ventes mensuelles à 50 000 unités, bien qu'il n'y ait que trois modèles disponibles sur le marché.
AITO, soutenue par le géant chinois de la technologie Huawei, a vu ses ventes rebondir à 12 700 unités après le lancement de son nouveau SUV M7 en septembre.000 unités au premier trimestre.
Yu Chengdong, chef de l'unité des voitures intelligentes de Huawei, a déclaré que plus de 500 millions de yuans avaient été dépensés pour améliorer le modèle basé sur l'édition précédente.
Entre autres choses, le M7, disponible en cinq variantes, dispose du système ADS 2.0 de Huawei,qui permet une conduite autonome de haut niveau dans les zones urbaines et sur les autoroutes sans dépendre de cartes haute définition.
Les véhicules électriques de Volkswagen ont également gagné du terrain: SAIC Volkswagen, l'une des coentreprises du constructeur automobile allemand en Chine, a vendu 16 000 NEV en octobre, en hausse de 136% sur un an.
Parmi eux, plus de 15.000 unités étaient de la série I.D. de Volkswagen, en hausse de 192% sur un an, marquant le quatrième mois consécutif où ses ventes ont dépassé les 10.000 unités.
Les ventes cumulées d'ID de la coentreprise ont totalisé 180 000 unités, plaçant Volkswagen dans une ligue à part entière parmi les marques internationales de volume,comme signe de la reconnaissance croissante des acheteurs de voitures des produits EV de la marque.
Les principaux constructeurs automobiles chinois constatent également une augmentation des ventes de véhicules électriques à mesure qu'ils accélèrent le passage à l'électrification.
Great Wall Motor, qui est le plus grand fabricant de SUV et de camionnettes en Chine, a déclaré mercredi qu'il avait vendu un record de 30 000 NEV le mois dernier, en hausse de 178% sur un an.
Au cours des 10 premiers mois de cette année, les ventes de NEV de la marque ont totalisé 200 000 unités, en hausse de 85,9% par rapport à la même période l'an dernier.
Zeekr, la marque électrique premium de Geely, a vu ses ventes d'octobre atteindre 13 077 unités, en hausse de 29,2% sur un an.
An Conghui, président de Zeekr, a déclaré que la marque augmenterait ses ventes à 650 000 unités par an d'ici 2025, le déploiement progressif des modèles arrivant dans deux ans.
L'objectif a été dévoilé lorsque la marque a lancé le 001 FR, un frein à tir qui, entre autres choses, peut accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 2,02 secondes, fin octobre à Pékin.