Le 5 septembre, Lynk & Co a officiellement mis sur le marché son premier modèle de véhicule électrique à batterie (BEV), le Lynk & Co Z10.
La Lynk & Co Z10, positionnée comme une berline tout électrique de taille moyenne à grande, partage sa plateforme avec la ZEEKR 001.Les livraisons du Z10 commenceront en septembre 2024.
En termes de design, le Lynk & Co Z10 suit de près le style du concept "The Next Day" de la marque.une barre lumineuse centraleLa voiture sera disponible en cinq couleurs extérieures: noir de minuit, gris fluide, bleu de l'aube, rouge de l'aube,et de l'argent solaire.
L'arrière de la Lynk & Co Z10 adopte un design de type coupé mais conserve un couvercle de coffre traditionnel plutôt qu'un hatchback.000 yuans mais disponible gratuitement pour une durée limitéeL'aspect sportif est encore accentué par les feux arrière à pleine largeur et la conception arrière inférieure.
À l'intérieur, le Lynk & Co Z10 est doté d'un élégant 12.3La console centrale est équipée d'un écran de 15 pouces.Affichage multimédia flottant de 4 pouces avec le système LYNK Flyme AutoL'intérieur est proposé en deux couleurs: Dawn et Morning Light.La voiture est également livrée avec Highway NOA avancé (Navigation sur pilote automatique), opérationnel à travers le pays dès le premier jour.
Les sièges sont conçus pour le confort, avec des sièges avant et arrière offrant des fonctions de chauffage, ventilation et massage.La voiture est équipée d'un système de sonorisation Harman Kardon avec 23 haut-parleurs et unCette fonctionnalité est gratuite jusqu'au 31 octobre.
Le Lynk & Co Z10 sera disponible avec trois options de groupe motopropulseur: une version à moteur unique arrière de 200 kW ou 310 kW,et une version à double moteur à traction intégrale avec moteur avant de 270 kW et moteur arrière de 310 kWLes options de batterie comprennent des capacités de 71 kWh et 95 kWh, offrant une autonomie de conduite de 602 km, 702 km, 766 km et 806 km, selon la configuration.La voiture est également équipée de moteurs en carbure de silicium, une suspension pneumatique à double chambre et un système CDC (contrôle d'amortissement continu) pour une meilleure dynamique de conduite.