Le 22 avril, le constructeur chinois de véhicules à énergie nouvelle NETA Auto a lancé sur le marché son tout nouveau modèle SUV de taille moyenne, le NETA L. Il est livré avec quatre niveaux de finition, le nouveau modèle est au prix de 129,900 yuans et 159900 yuans.
Il est à noter que la version d'entrée de gamme (au prix de 129 900 yuans) sera officiellement mise en vente en août.900-yuan 310 Flash Charging Hongyi (nommé en chinois Pinyin) Édition avant le 31 mai bénéficiera d'une réduction en espèces de 5Vous avez 1000 yuans.
Construit sur la plateforme Shanhai, le nouveau modèle propose à la fois une version BEV (véhicule électrique à batterie) et REEV (véhicule électrique à autonomie étendue), la version REEV étant mise en vente cette fois.
Le NETA L présente une esthétique de conception minimaliste, soulignée par ses phares et ses prises d'air triangulaires qui se combinent pour créer une façade en forme de X.d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm, améliore son aspect net et raffiné.
Sur le côté, la NETA L dispose d'un corps bicolore et d'un toit noir fumé, avec une taille élevée et des roues à cinq rayons.
En termes de dimensions, le modèle s'étend sur 4 770 mm de longueur, 1 900 mm de largeur et 1 660 mm de hauteur, avec un empattement de 2 810 mm.
En outre, la nouvelle voiture sera disponible en cinq couleurs de carrosserie, toutes offertes sans frais supplémentaires.
À l'intérieur, le NETA L dispose d'un cockpit enveloppant avec deux écrans de 15,6 pouces et un écran de commande central qui s'étend de manière transparente sur le côté passager.Il est alimenté par la puce Qualcomm Snapdragon 8155P, le véhicule offre une expérience de divertissement audio et visuel améliorée.avec des sièges et appuie-tête au motif de diamant ornés du logo de la NETAEn outre, le modèle est disponible dans deux nuances d'intérieur élégantes: Merlot Brown et Muse White.
Le NETA L offrira des équipements à la mode, notamment un réfrigérateur à compresseur autonome de 6,6 litres avec une plage de régulation de température de -6°C à 50°C et des tables à plateaux avec charnière robuste.
En outre, les garnitures les plus sophistiquées du modèle NETA L REEV sont équipées d'un siège du conducteur réglable à 10 voies et d'un siège du passager réglable à 14 voies, tous deux équipés d'un système de massage SPA.Le véhicule dispose également d'un système de son surround NETA 720° à 16 haut-parleurs, haut-parleurs pour les sièges du conducteur et du passager, reconnaissance faciale du conducteur DMS, mode SPA à une seule touche, et chargeurs rapides mobiles sans fil refroidis par le vent de première rangée, entre autres équipements.En outre,, le pliage des sièges arrière élargit l'espace du coffre de 583 litres à 1 344 litres.
Pour l'assistance à la conduite, le nouveau véhicule est équipé de l'assistance automatique de stationnement NETA AD, prenant en charge la commande vocale complète, et pratique 50 mètres de suivi arrière.
Sous le capot, le modèle NETA L REEV est équipé d'un système d'extension d'autonomie à quatre cylindres de 1,5 litre, avec un rapport de compression de 14.9:1Le moteur électrique fournit une puissance maximale de 170 kW et un couple de 310 N·m.
Les modèles NETA L REEV utilisent la batterie de recharge flash LFP de CATL, avec un taux de recharge allant jusqu'à 2,6°C, permettant une recharge rapide de 30% à 80% de sa capacité en seulement 19 minutes.Selon la configuration, le véhicule est équipé d'une batterie d'une capacité facultative de 30 kWh ou de 40 kWh, offrant une autonomie de 220 km ou de 310 km par batterie CLTC, respectivement.
Il est intéressant de mentionner que par le biais du mode d'économie d'énergie de l'avant-poste (un grand algorithme de modèle qui ajuste le prolongateur de portée basé sur la destination de navigation, les habitudes de conduite,et le niveau actuel de la batterie pour optimiser la consommation d'énergie), l'autonomie alimentée par batterie peut être augmentée de 2% et la consommation d'énergie réduite de 3%. En termes d'autonomie, la version 220 km a une autonomie combinée CLTC de 1 250 km,tandis que la version 310 km atteint une autonomie combinée de 1300 km dans le même cycle d'essai.
En ce qui concerne le système de suspension, la NETA L utilise une combinaison de suspension avant à appuis MacPherson et une suspension arrière à plusieurs maillons.Les principaux composants de la suspension avant sont en alliage d'aluminium pour réduire le poidsLa suspension arrière indépendante à plusieurs maillons, qui n'est pas fréquente dans les véhicules de cette classe, utilise des bras de commande supplémentaires pour mieux contenir le mouvement des roues arrière.améliorant ainsi la maniabilité et le confort.