China Daily, le 26 juin 2023
Des voitures électriques BMW i3 sont photographiées lors de la cérémonie d'inauguration de l'usine Lydia de BMW Brilliance Automotive (BBA) dans le district de Tiexi à Shenyang, dans la province du Liaoning, au nord-est de la Chine, le 23 juin 2022.[Photo/Xinhua]
Les constructeurs automobiles allemands et chinois sont optimistes quant à davantage d'échanges et de coopération alors que les deux pays nouent des relations plus étroites dans l'industrie automobile.
BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen ont signé des lettres d'intention avec la Commission nationale de développement et de réforme de la Chine à Berlin lors de la visite du Premier ministre chinois Li Qiang en Allemagne la semaine dernière.
Les accords visent à promouvoir la coopération entre les deux pays dans le domaine de la recherche et du développement liés aux véhicules à énergie nouvelle,et faciliter la transformation de l'industrie automobile vers une électrification intelligente.
Les liens solides de BMW avec la Chine sont un "gagnant-gagnant" alors que l'industrie automobile se tourne vers des véhicules plus écologiques et plus connectés, a déclaré le PDG Oliver Zipse.
"Le Groupe BMW entretient des liens profonds et de longue date avec la Chine." Il a dit.
Le mois dernier, le constructeur automobile allemand a annoncé son investissement de 10 milliards de yuans (1,42 milliard de dollars) à Shenyang, dans la province du Liaoning, au nord-est de la Chine.la construction d'une usine de batteries pour sa nouvelle génération de véhicules Neue Klasse qui seront produits localement à partir de 2026;.
BMW a annoncé le plan lors des célébrations du 20e anniversaire de sa coentreprise BMW Brilliance Automotive.
Pour préparer davantage la production locale des véhicules de la Neue Klasse, une nouvelle extension de son centre de R&D de Shenyang a également été ouverte lors de l'événement anniversaire.
Fondée en mai 2003, BBA a joué un rôle fondamental dans l'intégration réussie du groupe BMW sur le marché chinois, en fabriquant la plupart des modèles BMW dans ses usines de Shenyang.
Le constructeur automobile a déclaré que depuis 2010, près de 100 milliards de yuans ont été investis dans sa base de production à Shenyang, où la capacité de production conçue est passée à 830 000 véhicules par an.
En Chine, le groupe BMW a établi son plus grand réseau de R&D et d'innovation en dehors de l'Allemagne, avec des sites à Pékin, Shanghai, Shenyang et Nanjing dans la province du Jiangsu.
La Chine, un marché majeur et leader mondial de l'innovation, offrira davantage d'opportunités de coopération entre les entreprises chinoises et allemandes, a déclaré Jochen Goller,président et chef de la direction de BMW Group région Chine.
"Maintenant, la Chine est un grand marché et aussi un chef de file en matière d'innovation", a déclaré Goller à Xinhua, notant que le pays a transformé l'industrie automobile en un marché technologique de premier plan dans certains domaines.Le groupe Volkswagen a signé un protocole d'accord avec le ministère chinois de l'Éducation la semaine dernière pour stimuler collectivement le développement de l'éducation professionnelle dans l'industrie automobile chinoise..
La coopération s'appuiera sur la vaste expérience de Volkswagen dans la mise en œuvre de programmes de "double éducation" dans les domaines de la fabrication intelligente, de la technologie numérique et de l'électromobilité,pour favoriser le développement des talents de l'industrie.
Ralf Brandstaetter, président et chef de la direction du groupe Volkswagen en Chine, a déclaré: "La création d'une base de talents forte est déterminante pour le progrès des technologies, des industries et de la société en général.
"Ainsi, Volkswagen is making an important contribution to the Chinese education system and to the development of young talents in an automotive market that is leading the world in the transformation to smart mobility" Il a dit.
Le constructeur automobile a déjà lancé deux centres de compétences Volkswagen à Tianjin et à Hefei, capitale de la province de l'Anhui, pour soutenir l'enseignement professionnel et compléter le système d'enseignement supérieur chinois.
Les deux centres offrent des cours de formation, allant de l'assemblage des véhicules et des technologies de batterie à la fabrication intelligente, à 500 enseignants des établissements d'enseignement automobile sur une période de trois ans..
En outre, les centres offriront des possibilités de formation pratique à environ 1 500 étudiants sur trois ans,et continuera à soutenir le programme sino-allemand d'enseignement professionnel avancé en offrant des formations et des séminaires aux institutions membres.
Le constructeur automobile a construit un collège Volkswagen à Hefei avec l'Université de Hefei et la zone de développement économique de Hefei.
En tant que premier établissement d'enseignement coopératif sino-étranger de l'Anhui, le collège met en œuvre la méthodologie de "double éducation" dans le système d'enseignement supérieur chinois.
Au total, 88 étudiants se sont inscrits dans les trois matières disponibles au collège, qui sont les sciences des données et la technologie du Big Data,Ingénierie de la fabrication intelligente et ingénierie des matériaux inorganiques non métalliques.
Les constructeurs automobiles chinois dont SAIC et Nio sont optimistes quant au potentiel de coopération avec les entreprises allemandes.
William Li, président et chef de la direction de Nio, a déclaré que les entreprises chinoises et allemandes pouvaient améliorer leurs forces respectives grâce à la coopération.
Nio a créé son centre de conception à Munich en 2015. Un centre d'innovation a été créé à Berlin en 2022, pour se concentrer sur les fonctions de cabine intelligente ainsi que sur la conduite autonome.
La start-up chinoise compte maintenant environ 1 300 employés en Europe, dont la majorité en Allemagne.
Chen Hong, président du partenaire chinois de Volkswagen, SAIC Motors,Il a déclaré qu'il était de la responsabilité des constructeurs automobiles d'accélérer la croissance des véhicules respectueux de l'environnement..
Il a déclaré que SAIC avait vendu 120 000 véhicules en Europe au cours des cinq premiers mois de cette année, dont plus de 70 000 unités étaient des NEV.