China Daily, 18 décembre 2023
Des véhicules à énergie nouvelle sont exposés dans une salle d'exposition de BYD dans le district de Fuyang à Hangzhou,
Dans la province du Zhejiang, dans l'est de la Chine, le 18 juillet 2023.
Le marché chinois des véhicules devrait atteindre un record de 30 millions d'unités cette année et ce chiffre passera à 31 millions en 2024, selon la principale association commerciale du pays.
"Les ventes cette année sont très susceptibles de dépasser notre estimation précédente (d'une croissance de 3% en glissement annuel) et de battre un record", a déclaré Chen Shihua,secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
Les ventes de véhicules en Chine ont atteint un sommet en 2017 à 28,88 millions d'unités. Elles ont chuté à 25,31 millions d'unités en 2020 mais ont depuis commencé à rebondir. En 2022, 26,86 millions d'unités ont été livrées.
Les ventes en 2022 ont été éclipsées par les livraisons au cours des 11 premiers mois de cette année, qui ont totalisé 26,94 millions d'unités, en hausse de 10,8% sur un an.
Avec sa confiance renforcée par une croissance à deux chiffres, la CAAM a déclaré que 2023 se terminera par un taux de croissance annuel de 11,7 pour cent, ce qui portera les ventes de l'année à 30 millions d'unités.
Il estime que la dynamique du secteur automobile se poursuivra en 2024 pour pousser les ventes à 31 millions d'unités, en hausse de 3% par rapport à 2023.
Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de la CAAM, a déclaré que l'optimisme de l'association est dû à la reprise macroéconomique ainsi qu'aux politiques favorables du gouvernement en matière industrielle et de stimulation de la consommation.
Il a ajouté que la croissance rapide du secteur des véhicules à énergie nouvelle, la montée en puissance des marques locales chinoises et une chaîne industrielle stable et efficace contribueraient au développement du secteur automobile.
Les signes positifs ont été évidents en novembre: la production de véhicules a atteint un record de 3,09 millions d'unités, en hausse de 29,4% en glissement annuel, et les ventes ont atteint 2,97 millions d'unités, en hausse de 27,4%.
La CAAM a déclaré que les performances du secteur en novembre dépassaient ses attentes, expliquant que l'augmentation était principalement due à la précipitation des acheteurs de voitures à passer des commandes.Cela s'explique en partie par les incitations gouvernementales et les réductions des constructeurs automobiles., ainsi qu'une base de comparaison inférieure au cours du même mois de 2022.
La production et les ventes ont dépassé pour la première fois le million d'unités en novembre, a indiqué la CAAM.
Au cours des 11 premiers mois, ces livraisons ont totalisé 8,3 millions d'unités, en hausse de 36,7% sur un an.Ils ont représenté plus de 30% des ventes totales de véhicules dans le pays au cours de la même période..
De nombreux constructeurs automobiles ont connu une croissance rapide. Nio a vendu 15 959 véhicules électriques en novembre, ce qui représente une augmentation annuelle d'environ 16%.La start-up cotée à New York a vu ses livraisons cumulées de janvier à novembre dépasser 142Il y a eu une augmentation de 33 pour cent par rapport à la même période de 2022.
Li Auto a vendu 41 800 véhicules en novembre, ce qui a porté ses livraisons au cours des 11 premiers mois à 320 000 unités, supérieure à son objectif de vente de 300 000 unités pour l'année.
La start-up a déclaré que ses ventes devraient atteindre 50 000 unités en décembre.
Les constructeurs automobiles établis font également des progrès dans ce secteur. BYD a vendu 301.378 véhicules en novembre, en hausse de 31,1% sur un an, ce qui porte ses ventes à ce jour cette année à plus de 2,67 millions d'unités.
Dès la première semaine de décembre, l'usine de Shanghai de Tesla avait déployé 527 000 véhicules cette année, soit plus que les livraisons mondiales du constructeur automobile américain en 2020.
BMW Group a déclaré plus tôt en décembre que ses ventes cumulées de véhicules électriques neufs en Chine à ce jour avaient dépassé les 300 000 unités.
Great Wall Motor, le plus grand fabricant de SUV et de pick-up en Chine, a vu ses ventes de NEV en novembre grimper de 143% en glissement annuel pour atteindre 31.Le constructeur automobile basé dans la province du Hebei a enregistré une hausse de ses ventes de NEV pour le huitième mois consécutifAu cours des 11 premiers mois, les ventes totales de véhicules neufs de GWM ont atteint 232 145 unités, en hausse de 92% par rapport à la même période de 2022.
Les NEV sont le moteur des exportations globales de véhicules en Chine: le pays a remplacé le Japon comme premier exportateur mondial de véhicules depuis le premier trimestre.
De janvier à novembre, 4,41 millions de véhicules fabriqués en Chine ont été expédiés à l'étranger, dont environ 25% étaient des véhicules électriques et des hybrides rechargeables.
Zu Sijie, ingénieur en chef chez SAIC Motor, a déclaré que la montée en puissance rapide de la Chine dans le secteur des véhicules électriques et intelligents a positionné le pays pour devenir le premier exportateur mondial d'automobiles.
SAIC Motor, le plus grand constructeur automobile de Chine en termes de ventes, a exporté 117 800 véhicules en novembre, en hausse de 6,05% en glissement annuel.,en hausse de 20,78% en glissement annuel.