Xinhua, le 15 avril 2024
Cette photo a été prise le 9 mars.2024 montre un parking équipé d'installations de production d'énergie photovoltaïque et de piles de recharge pour les véhicules à énergie nouvelle dans la zone de démonstration de carbone proche de zéro à Boao, dans la province de Hainan, dans le sud de la Chine.
L'infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) en Chine a connu une croissance constante au premier trimestre 2024, selon les données de l'industrie.
L'Alliance de promotion de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de Chine a rapporté l'ajout de 716 000 piles de recharge au cours de la période de janvier à mars, ce qui représente un record de 13.2 pour cent par rapport à la même période en 2023.
À la fin du mois de mars, le nombre de piles de recharge dans le pays avait dépassé 9,31 millions, ce qui reflète une augmentation significative de 59,4% par rapport à l'année précédente.
Cette expansion s'accompagne d'une solide performance dans le secteur des véhicules à énergie nouvelle (NEV), où la production et les ventes continuent de connaître une croissance rapide.
Au premier trimestre, la production de NEV a connu une augmentation significative de 28,2% par rapport à l'année précédente, atteignant près de 2,12 millions d'unités, tandis que les ventes de NEV ont grimpé de 31,8% à 2,09 millions d'unités.
Les véhicules électriques hybrides (NEV) comprennent une large catégorie qui comprend les véhicules électriques hybrides (HEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV),tandis que le terme EV désigne généralement spécifiquement les VE qui sont alimentés uniquement par électricité.
Nécessité d'expansion rurale
Un récent rapport de l'alliance a mis en évidence un changement significatif dans la dynamique du marché des NEV.Le principal défi qui empêche l'adoption généralisée des véhicules électriques à courant continu est passé de l'anxiété de la portée à la commodité de la charge..
Le rapport a également souligné que l'infrastructure de recharge est principalement concentrée dans les villes orientales de la Chine les plus développées économiquement,lorsque cette proportion est positivement corrélée à la prévalence de la propriété de véhicules neufs.
L'expansion de l'infrastructure de recharge dans les zones rurales n'a pas suivi le rythme de l'accélération de l'adoption des véhicules électriques électriques dans toute la Chine, indique le rapport.soulignant la nécessité d'accélérer le développement et le déploiement des services de recharge dans les régions rurales afin de soutenir le marché croissant des véhicules électriques neufs.