Xinhua, 8 septembre 2023
Des ouvriers sont occupés sur une chaîne de production du véhicule AVATR à énergie nouvelle dans un atelier de Chang'an Auto dans le district de Jiangbei, dans la municipalité de Chongqing, au sud-ouest de la Chine, le 20 juillet 2023. [Photo/Xinhua]
Le secteur chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV) a connu une croissance accélérée ces dernières années, ce qui lui a permis de prendre une longueur d'avance dans la course mondiale à l'électrification des voitures et de favoriser les avantages concurrentiels de ses marques automobiles nationales.
Dans son dernier mouvement pour stimuler le développement des NEV, la Chine a déclaré qu'elle vise à porter les ventes de NEV cette année à 9 millions d'unités, soit une augmentation de 30% d'une année sur l'autre, selon un plan de travail dévoilé la semaine dernière.
Au cours des sept premiers mois de cette année, la Chine a vu ses ventes de NEV augmenter de 41,7% par rapport à l'année précédente pour atteindre 4,53 millions d'unités, selon les données officielles.le pays occupe le premier rang en termes de production et de ventes depuis huit années consécutives depuis 2015.
Zhu Yifang, chercheur au Centre de recherche et de technologie automobile de Chine,Il a déclaré que le soutien des politiques a été un "accélérateur" pour le développement de l'industrie chinoise des véhicules électriques neufs au fil des ans..
La Chine a déployé son premier plan de développement NEV en 2008.ont depuis apporté un soutien constant et solide au développement du secteur.
La province d'Anhui, dans l'est de la Chine, en est un exemple typique.L'Anhui est maintenant le foyer de constructeurs automobiles comme Chery et Nio..
Sur le front de la consommation, les politiques préférentielles ont encouragé les gens à choisir les voitures à énergie nouvelle plutôt que les voitures à combustibles fossiles.faciliter l'expansion du marché des véhicules électriques à moteur neuf et stimuler les entreprises de la chaîne industrielle à accélérer l'innovation.
Le marché en forte croissance a incité les producteurs de batteries à creuser plus profondément dans les matériaux et les structures, poussant le secteur chinois des batteries de puissance à l'avant-garde mondiale, a déclaré Wu Kai,scientifique en chef chez le fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd.
Grâce à un soutien politique et à l'innovation axée sur le marché, la Chine a mis en place une chaîne industrielle NEV relativement complète, couvrant les batteries, les moteurs, les commandes électroniques,et la fabrication et la vente de véhicules.
Dans le delta du fleuve Yangtsé, où les agglomérations industrielles sont bien développées, un constructeur de voitures à énergie nouvelle peut essentiellement trouver tous les composants dont il a besoin à quatre heures de route.
Shanghai fournit des puces et des logiciels, tandis que les villes de Changzhou et Ningbo, qui sont toutes deux à environ 200 kilomètres de Shanghai, fournissent des batteries électriques et des machines à moulage sous pression,respectivement.
Dans le passé, la concurrence dans le secteur était principalement liée aux technologies spéciales, mais de nos jours, ce qui compte le plus, c'est la chaîne industrielle, a déclaré Xu Jun, vice-président du constructeur automobile chinois Leapmotor..
Les données officielles montrent que les exportations chinoises de NEV ont totalisé 636 000 unités au cours des sept premiers mois de cette année, soit une augmentation de plus de 1,5 fois par rapport à l'année précédente,un signe de la reconnaissance mondiale croissante des NEV fabriqués en Chine.
Alors que la fabrication de véhicules électriques de nouvelle génération en Chine s'est renforcée, le paysage concurrentiel de l'industrie automobile mondiale a également été remodelé.incitant les géants de l'automobile à étendre leur présence sur le marché et à déployer plus de flottes électriques.
Tesla s'est rapidement imposé sur le marché chinois des véhicules électriques.Après avoir construit une Gigafactory à Shanghai - la première en dehors des États-Unis - le constructeur automobile a annoncé en avril qu'il construirait une nouvelle méga-usine dans la métropole.
Des constructeurs automobiles d'autres puissances automobiles se sont également joints au train de bataille: la japonaise Toyota s'est associée à la chinoise Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.développer de nouveaux modèles énergétiques, et le constructeur automobile allemand Volkswagen Group a créé son centre mondial de R&D de voitures à énergie nouvelle dans la province de l'Anhui.
En doublant ses investissements dans les véhicules électriques, Volkswagen a conclu un accord en juillet pour acheter une participation de 4,99% dans la start-up chinoise de véhicules électriques Xpeng et co-développer deux modèles de véhicules électriques pour le marché chinois.
À l'époque des véhicules à essence, la coopération entre les multinationales et les constructeurs automobiles locaux chinois était généralement faite parce que la Chine échangeait son vaste marché des technologies.Dans l' affaire Volkswagen-Xpeng, cependant, l'objectif principal du constructeur automobile allemand est d'accéder aux technologies de Xpeng, selon des initiés de l'industrie.
Ce tournant sous forme de coopération est la preuve que la Chine est devenue une force plus forte dans la transformation de l'industrie automobile mondiale, a déclaré Cui Dongshu,secrétaire général de l'Association chinoise des voitures de tourisme.
Selon Zhu Yifang, si les constructeurs automobiles chinois veulent profiter de la dynamique actuelle,Ils devraient consolider leurs avantages et rattraper leurs homologues étrangers dans des domaines tels que la valeur de la marque, la R & D technologique et la mise en page mondiale.
Fu Bingfeng, vice-président exécutif de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a appelé à des efforts soutenus pour améliorer le développement des puces, des logiciels de base,les matériaux clés et autres maillons faibles de la chaîne industrielle.
Au milieu de la vague mondiale d'électrification et de transformation intelligente, les constructeurs automobiles chinois doivent accélérer l'innovation technologique et rendre la fabrication automobile plus numérisée et intelligente, a déclaré Zhu.