Le China Daily, 11 septembre 2023
Des gens visitent le stand du constructeur automobile chinois BYD lors du Salon international de l'automobile 2023, officiellement connu sous le nom de IAA MOBILITY 2023, à Munich, en Allemagne, le 5 septembre 2023. [Photo/Xinhua]
Les hauts fonctionnaires appellent l'industrie automobile chinoise à atteindre une meilleure qualité, une plus grande compétitivité et un meilleur alignement avec les tendances mondiales en se concentrant sur l'électrification,l'intelligence et la réduction du carbone pour réaliser une croissance durable.
Wan Gang, président de l'association chinoise pour la science et la technologie, said the industry should prioritize innovation-driven development by embracing new concepts and approaches while promoting research in key areas such as power batteries and intelligent driving systems to achieve high-level technological self-sufficiency.
Dans une présentation vidéo au Forum international 2023 (TEDA) sur le développement de l'industrie automobile chinoise à Tianjin début septembre,Wan a déclaré que le pays devrait également renforcer son leadership dans les véhicules à énergie nouvelle en accélérant l'électrification, l'intelligence et l'infrastructure de numérisation, et accélérer la recherche et l'industrialisation des véhicules à pile à combustible à hydrogène afin de promouvoir la pleine électrification des transports publics et de la logistique.
Xin Guobin, vice-ministre de l'Industrie et des Technologies de l'Information, a déclaré au forum que les véhicules n'avaient jamais joué un rôle aussi crucial qu'aujourd'hui,"servir de plateformes cruciales pour l'application concentrée de multiples technologies et l'intégration de l'innovation interdomaine".
Il a déclaré que le ministère, le principal régulateur de l'industrie du pays, soutiendrait l'innovation technologique, encouragerait la collaboration entre les entreprises leaders de l'industrie et les petites et moyennes entreprises.répondre aux lacunes technologiques telles que les puces automobiles et les architectures électroniques, et accélérer la R&D dans des domaines tels que les batteries de nouvelle génération et les systèmes de conduite autonome.
Alors que l'industrie automobile est fortement mondialisée avec des tendances en cours d'électrification et d'intelligence, la Chine continuera à promouvoir une coopération ouverte pour accélérer la transformation de l'industrie, a déclaré Xin.ajouter: "Nous devons soutenir la mondialisation en nous opposant au protectionnisme commercial, en favorisant le leadership de l'innovation et en maintenant la stabilité des chaînes industrielles et d'approvisionnement par la coopération et la circulation des ressources".
Malgré des défis tels que la pandémie de COVID-19 et la pénurie de puces, l'industrie automobile chinoise a produit des résultats positifs ces dernières années.
De janvier à juillet de cette année, plus de 15,63 millions de véhicules ont été vendus sur le marché intérieur, soit une augmentation de 7,9% sur un an, soit environ 31% de la part du marché mondial.
Les NEV sont en plein essor avec 4,53 millions d'unités vendues au cours des sept premiers mois de cette année, soit une augmentation de 41,7% sur un an.
La croissance des véhicules connectés intelligents est tout aussi impressionnante. Plus de 15 000 kilomètres de routes d'essai sont disponibles pour les véhicules connectés intelligents à travers le pays.avec plus de 70 millions de kilomètres de tests achevésAu cours du premier semestre de cette année, 42,4% des nouveaux véhicules de tourisme ont eu des fonctions d'assistance au conducteur, selon les données du MIIT.
Jia Ronge, directeur général du département de la politique fiscale du ministère des Finances, a souligné le soutien apporté par les politiques budgétaires au développement de haute qualité de l'industrie NEV.L'exonération cumulée de la taxe d'achat a dépassé les 200 milliards de yuans (27 $)..24 milliards) d'ici la fin de 2022. Ce chiffre devrait dépasser les 115 milliards de yuans rien qu'en 2023.
En même temps, le ministère des Finances, en collaboration avec d'autres ministères concernés, vise à affiner les politiques de réduction et d'exonération d'impôt, en exploitant leur rôle de stabilisateurs et d'accélérateurs,dans le but de promouvoir le développement vert et durable de l'industrieJia a dit.
Selon Lu Xinming, directeur général adjoint du département des affaires du changement climatique au ministère de l'Écologie et de l'Environnement,Le développement de NEV a donné des résultats positifs dans la lutte contre le changement climatiqueIl s'agit d'un projet qui a permis d'améliorer la structure énergétique, de réduire la consommation de charbon et de contrôler efficacement les émissions de dioxyde de carbone.Réduction de 4% de l'intensité des émissions de dioxyde de carbone au cours de la dernière décennie.
Lu a déclaré que le ministère utiliserait les marchés du carbone pour la transformation des entreprises à faible émission de carbone et pour faire progresser l'innovation en technologie verte en accélérant les réglementations sur le commerce des émissions.l'élargissement des paramètres commerciaux et l'adoption de technologies par des projets nationaux et des politiques rationalisées.
L'exportation de véhicules est également devenue un point fort de l'industrie automobile chinoise.qui ont réalisé des progrès substantiels en matière de conception, la qualité, la gestion de la chaîne d'approvisionnement et l'innovation dans les services, renforçant ainsi leur compétitivité globale et leur capacité à se développer à l'échelle mondiale.
Vous Zheng, directeur général adjoint de Dongfeng Motor,Il a déclaré que la Chine excelle dans la taille du marché et l'acceptation par les consommateurs des NEV et a fait des progrès significatifs dans les technologies de base telles que les groupes motopropulseurs électriques et la connectivité des véhicules..
Selon les statistiques douanières, la Chine a exporté 2,78 millions de véhicules au cours des sept premiers mois de cette année, le total devant atteindre 5 millions d'unités à la fin de l'année.