Il fut un temps où les constructeurs automobiles occidentaux étaient audacieux, confiants et riches en argent, et des salons automobiles comme ceux de Paris, Genève et New York étaient des occasions incontournables pour les amateurs d'automobiles.
Ces derniers temps, cette vitalité autrefois bruyante s'est réduite à un murmure.et certains spectacles ont été déplacés ou même annulés..
La Chine, cependant, s'est opposée sans équivoque à cette tendance.La scène automobile du pays semble aller de force en force astronomique..
Autrefois connus pour leurs modèles imitatifs et leurs produits de qualité inférieure, les constructeurs automobiles chinois sont de plus en plus confiants, imaginatifs et habiles sur le plan technique.Si les marques occidentales pouvaient être excusées de ne pas comprendre l'ampleur du changement en Chine après près de quatre ans sans invités et médias étrangers, le Salon de l'Auto de Shanghai 2023 a été moins une gifle et plus un saut direct vers les régions inférieures.
Dépouillons ce qui restera probablement l'un des salons automobiles les plus importants de l'histoire de l'automobile.
Une échelle irrépressible
Après le réchauffement qui a été retardé au salon de l'automobile de Guangzhou en janvier, tous les regards étaient tournés vers Shanghai où beaucoup s'attendaient à une nouvelle attaque des marques locales.
Un observateur chinois a affirmé que plus de 1 200 modèles et 1 413 véhicules ont été exposés au salon, avec 93 débuts mondiaux, 64 concepts et 271 véhicules à énergie nouvelle, dont 186 étaient de marques chinoises.
En pratique, il semblait aussi énorme que le suggèrent les chiffres. Our full show walkthrough (see the end of article) lasted a full three and a half hours without sitting in a single car and everywhere you looked there were either new brands or new product lines on the show.
La plupart du temps, il semblait que tout le monde était là aussi, sauf quelques marques assiégées, les capitaines de spectacle perpétuels Wuling/Baojun, Jidu, Renault, et Ferrari.Ce qui soulève quelques questions..
Il souffle chaud et froid
Beaucoup ont commenté que le marché automobile chinois est en voie de consolidation et c'est peut-être vrai, mais si quelqu'un ressentait la chaleur, ce n'était pas les locaux.Les dirigeants étrangers portaient des sourcils frottés et les journalistes étrangers des yeux larges..
Cela étant dit, les stands des grandes marques étrangères n'étaient pas des fleurs fanées - en apparence au moins, elles sont très prêtes pour ce combat.
Mais l'élan, et dans de nombreux cas l'affection, est clairement avec les héros locaux.et Yangwang ont eu un public énorme avec beaucoup de files d'attente pour entrer dans le stand ou leurs modèles désirés, mais la popularité n'était pas exclusivement pour eux, les marques d'État bénéficiant également de foules de visiteurs.
Conférence de presse de Zeekr
Si la densité d'une foule peut être utilisée comme un baromètre pour l'enthousiasme, alors Mercedes, BMW et MINI sont également en bonne santé pour le moment,La foule écrase ces deux derniers, ce qui suggère qu'aucun d'entre eux n'a été touché par le tollé sur les réseaux sociaux chinois après la distribution présumée de crème glacée racisteUne autre tempête dans une tasse de thé sur les réseaux sociaux.
Le public était nettement plus mince sur les stands Nissan et Honda, plus le trio américain de Cadillac, Chevrolet et Buick,Bien que l'heure de la journée que vous avez vécue les tribunes ont également joué un rôle donc ne mettons pas de clous dans les cercueils encore.
Les stars du show (modèles)
L'ampleur de l'événement était telle que toute tentative de résumer l'événement manquerait inévitablement quelqu'un, mais nous allons essayer, en commençant par les voitures en particulier.
Une voiture qui était difficile à dépasser était le Zeekr X. Visuellement captivant, et heureusement nombreux en nombre, ce SUV bébé dynamique a tous les ingrédients pour être un succès fou.un intérieur unique et convaincantLe fait qu'il ait été annoncé pour les ventes en Europe à partir du quatrième trimestre 2023 a été la cerise sur le gâteau.
Le nouveau SUV G6 de XPeng a également attiré une foule importante, qu'ils connaissent ou non la nouvelle plateforme SEPA 2.0 qui le sous-tend et qui permet une charge de 300 km en 10 minutes.ou s'ils ont juste aimé son extérieur agréablement en forme d' œuf et son intérieur propre et spacieuxC'est dommage qu'il n'y en ait que deux à voir.
BYD a connu une véritable renaissance ces 12 derniers mois et n'a pas déçu avec ses nouvelles offres.Leur nouvelle petite voiture a reçu plus d'affection que n'importe quelle mouette et promet d'être un gros succès de vente quand elle sortira sur les routes plus tard cette année.Le fait que la marque n'en fournissait qu'un en rendait encore plus demandée.
De même, le concept Song L de la marque a été très apprécié pour son mélange de look mature et dynamique, mais nous devrons attendre un peu plus longtemps pour jeter un coup d'œil à l'intérieur.
Ça coûte environ 125 $.000, la Yangwang U8 est probablement hors de la gamme de prix de la plupart des gens lorsqu'ils cherchent une nouvelle voiture, mais cela n'a pas empêché les gens de faire la queue pendant une heure pour monter sur le stand.Que ce soit inspiré par sa performance virale de Michael Jackson sur scène ou par le spectacle de plus de 1La mort des VUS est encore loin, semble-t-il.
Neta GT
D'autres modèles visiblement populaires comprenaient l'IM LS7, qui a été inondé de spectateurs très tôt dans la journée, le nouveau Galaxy L7 de Geely, le Neta GT et l'AVATR 11.7 La ville de Vizzion était très appréciée.Le HiPhi Y aussi était superbe mais il était tenu à l'écart de la foule.
Les stars du spectacle (marques)
Certains stands étaient très populaires, d'autres étaient impressionnants, et voici un aperçu.
Le stand de l'exposition va probablement à NIO, dont l'énorme emplacement d'angle a présenté trois EP9, une cabine de boissons, une arène tournante ES6, une démonstration Battery Swap 3.0, un énorme salon médiatique au deuxième étage,et une pulsation sans fin d' activitéLes foules ont afflué vers la marque et ont apprécié tout ce qui était exposé.
BMW, lui aussi, était à bout de souffle sur un stand imaginatif qui présentait tout ce que la marque vend et certaines choses qu'elle ne vend pas.Il était impossible de nier le tollé pour les meilleurs de Bavière, de la crème glacée gratuite ou non, et le concept Dee changeant de couleur et la M1 Art Car étaient la cerise au sommet.
Le Polestar 4
Polestar, aussi, a attiré l'imagination du public avec leur décision audacieuse de planter 80 000 tulipes autour d'une île avec la Polestar 3, qui a fait ses débuts en Chine, et la toute nouvelle Polestar 4,Debutant pour la première foisLa configuration et la rareté des voitures ont rendu difficile de juger du sentiment du public, seulement quelques personnes ont pu monter et voir les deux voitures à la fois,Mais le stand lui-même était aussi audacieux qu'un regard..
Hongqi L5
Hongqi a longtemps été un peu sec et croustillant, l'incarnation d'une marque reposant sur des lauriers prestigieux, mais Shanghai a changé tout cela.Leur énorme fente d'angle était pleine de voitures entièrement électriques et de modèles rénovés., ainsi qu'une berline phare L5 mise à jour (celle dans laquelle le patron conduit), et une zone exclusive pour un concept SUV électrique gigantesque à 3 places et des éditions haut de gamme des énormes LS7 et HS-9.C' était un retour en force et le public a adoré..
D'autres stands populaires incluent Li Auto, qui a annoncé une nouvelle plateforme BEV et une technologie de conduite autonome gratuite à vie, Lotus, qui vont à toute vitesse pour gagner les acheteurs locaux qui ne connaissent pas la marque,et Ora, qui malgré n'avoir rien apporté de nouveau a quand même attiré beaucoup de fans.
Cependant, si vous m'aviez demandé avant le spectacle quels stands seraient populaires, AITO n'aurait pas été au sommet de la liste mais voilà,C' était peut-être le stand le plus bondé du salon.Même sans le nouveau M9, qui a été dévoilé à l'écran mais pas sur scène, les gens ne pouvaient pas se lasser des modèles M5 et M7 rafraîchis avec des intérieurs et des options de lidar mis à jour.
Qui entre, qui sort?
Nous avions prédit que quelques nouvelles marques se rendraient à Shanghai, beaucoup ont été annoncées à l'avance, mais le paysage automobile chinois continue de devenir de plus en plus complexe et a besoin d'explications.
Nous allons commencer par le Galaxy de Geely, que nous savons maintenant n'est pas une marque mais une gamme de produits.Mais Galaxy sera sous Geely aux côtés de Geometry, qui ont été rétrogradés d'une marque indépendante à une gamme de produits, et Star, dont nous n'avons pas encore de nouvelles.
Il y a Dongfeng lui-même, Aeolus, Venucia, Voyah, Mengshi, et maintenant aussi e-pi.Outre le concept électrique qu'ils ont montré avec un style incroyablement arrondi et apparemment quatre moteurs électriquesOn peut s'attendre à une marque haut de gamme comme BYD F ou Yangwang.
Exécuté Sterra ES
Chery a aussi essayé un peu, en ajoutant Sterra comme ce qui semble être une ligne de produits à la marque Exeed.Plus que son frère SUV., l' ET.
iCar par Chery
Chery a également lancé une nouvelle marque de voiture électrique, iCar, avec un concept de coupé époustouflant et un tout-terrain petit et carré qui ressemble un peu à un régal.Nous ne pouvions pas voir à l'intérieur de la petite, donc nous ne sommes pas exactement sûrs si iCar vise vers le haut ou vers le bas., ni où cela laisse des Cherys électriques comme le Ant Q (anciennement eQ1), le eQ7 ou le QQ Ice Cream.
Pour ce qui est de l'extérieur, il est difficile de voir un monde où Citroën ou Peugeot survivent beaucoup plus longtemps en Chine.Tout à fait.Comme mentionné précédemment, Chevrolet a besoin de plus de véhicules électriques et Buick a besoin de leur nouvelle E5 électrique pour commencer à gagner des cœurs sinon il est peut-être temps.
Nissan, lui aussi, semblait incroyablement silencieux malgré le Sylphy étant l'une des voitures les plus vendues du pays, les gens affluant à la place à leurs concepts à l'arrière du stand.
Les marques coréennes sont venues avec de grands stands mais aucune n'a fait un commerce vraiment bruyant.et le KIA EV6 GT, qui sera mis en vente en août, pour essayer d'inverser la tendance, mais la pression ne montre aucun signe de relâchement de sitôt.
Des surprises
Comme la moitié du spectacle a été annoncée à l'avance, il y a eu moins de surprises que prévu, mais certaines se sont glissées.
Le plus notable est que MG n'a pas présenté le Cyberster, dévoilé quelques jours plus tôt.pour aider à reconstruire les racines britanniques de la marqueMais pour l'instant, nous devons nous contenter de les voir conduire près de l'usine de Shanghai.
Le Neta GT Speedster
Nous savons que les marques chinoises sont de plus en plus confiantes.Vous n'avez pas besoin de chercher plus loin que la GT elle-même devenant le premier coupé chinois depuis le Brilliance BC3Mais un speedster avec des casques qui sortent du coffre? C'est juste de l'art de la performance, et nous l'adorons.
Geely a amélioré son jeu de micro-voitures à Shanghai, au grand plaisir de tous, en ajoutant une grosse Panda Mini à la gamme aux côtés d'une version "What the Duck?"Le gros Panda ajoute des alliages, une grille, des poignées de capot, et un haut-parleur Bluetooth amovible parmi quelques autres accessoires, et il a presque volé le spectacle dans le processus.
Bestune aussi, survivants perpétuels bien que personne n'en ait jamais vu sur les routes, a déployé une version speedster de leur nouvelle Pony microcar.Il avait l' air ridicule avec une énorme aile arrière et des ceintures de course., ainsi que l'alternative métallique rivée et une édition "PuPu" sur le thème des pingouins avec des cornes et des turbines à réaction, mais c'était cool et c'est tout ce qui compte.
Hycan V09
Hycan n'a apparemment pas pensé que leur V09 MPV était assez "out-there" assez donc il a arrondi l'avant, l'a peint en beige, et a mis des roues et des arches tout-terrain.Le résultat a été une sorte de porte-avions de peuples du désert avec un miroir de vanité à l'intérieur.C'est peut-être la chose la plus bizarre que nous ayons jamais vue.
Nous l'avions vu venir, bien sûr, dans des images d'espionnage et ils l'ont fait, en lui donnant le traitement Cyber Tank 300.Je saisis le nom de Cybertruck.Il n'est même pas électrique, mais c'est juste pour rire.
Résumé
Il y a suffisamment de récits en cours pour remplir un livre et encore plus à discuter, mais une chose est sûre, les Chinois arrivent,et beaucoup plus vite que la plupart des gens en dehors de la Chine ont osé imaginer.
Une critique souvent citée des voitures chinoises a été la construction de la qualité, mais, comme l'a écrit un journaliste occidental dans Autocar, les voitures chinoises sont maintenant aussi bien assemblées que leurs homologues étrangers.
Non seulement cela, mais l'intensité de la concurrence engendre une croissance incroyablement rapide.Tout le monde essaie de nouvelles choses., repoussant les limites, et le rythme est absolument implacable.
Si cela, combiné à une guerre des prix brutale, conduira à la consolidation prévue dans les prochains mois et années reste à voir.Mais n'oubliez pas que la Chine a eu de nombreuses marques depuis un certain temps maintenant et certainesLe marché de la Chine est déjà vaste, tandis que les ventes d'exportation en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud maintiennent les dollars de l'essence en circulation pour l'instant,Alors sous-estimez-les à vos risques et périls..
Le nombre surprenant de nouveaux pick-ups suggère que la Chine est en plein air de manière massive, alors attendez-vous à ce que ce marché continue à augmenter (même si Geely's Radar a manqué le spectacle).
De même, la seule direction est la premium. presque toutes les marques qui étaient auparavant dans le jeu ICE mainstream ont maintenant ouvert une nouvelle marque pour concurrencer les publics de milieu et haut de gamme,ou élève le niveau de leurs produits habituels avec l'électrification, des immeubles sérieux, et des matériaux somptueux.
On dirait que c'est le siècle du constructeur automobile chinois et on serait fou de s'y opposer.
Top 10 des voitures de production
Il est inévitable que les gens voudront un top 10, aussi impossible que de le faire, mais commençons le débat quand même.
1. Zeekr X
Pour moi, il n'y a qu'un seul gagnant, une jeune marque, passionnée par l'originalité du design, qui vient de s'élancer et de faire le tour du parc.
2- Neta GT. - Je vous en prie.
Le mérite majeur d'être le premier coupé chinois depuis la Brilliance BC3, je pense que la Neta GT a l'air géniale.Les proportions sont légèrement décalées et nous ne sommes pas sûrs de la qualité., mais ils portent le flambeau de l'audace dans les jeunes marques.
3. XPeng G6
C'était un spectacle pour les voitures orange vif et le nouveau bébé de XPeng n'a pas déçu.Mais l' intérieur est un endroit très agréable et cette architecture devrait le rendre très bon..
4Polestar 4 est une super-héroïne.
Sans vitre arrière, la Polestar 4 est plutôt belle, et l'intérieur est un endroit merveilleux, même à l'arrière qui est super confortable.S' il s' occupe de quelque chose comme la Polestar 2Ce sera une voiture très complète.
5JAC Yiwei 3 est arrivé.
Le Yiwei 3 est une très belle voiture en métal, ses proportions sont fortes, il est tendu et mignon en même temps, et il est spacieux aussi.Peut aussi venir avec une batterie au sodium aussiCe qui n'est pas mal.
6. Extrait Sterra ES
C'est incroyablement beau et un passage bienvenu à l'électrique pour une des marques hybrides perpétuelles de Chine.
7. intelligent # 3
Honnêtement, je l'aime vraiment. la version Brabus efface le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3.6 secondes et il fera le test Elk à plus de 82 km/h. Et il est en orange donc point bonus.
8Hongqi L5
Dans un monde entièrement électrique, il est amusant que la voiture phare du pays soit équipée d'un V8 de 4 litres.Tu grimperais au-dessus de ton meilleur ami juste pour faire un tour dans un de ces.
9- Je vous en prie.
Toute voiture avec quatre moteurs électriques, qui va de 0 à 100 en 2 secondes, et qui peut jouer au hopscotch, doit avoir sa place sur cette liste.Son frère peut marcher sur la lune et flotter mais j'adore les supercars et ça ne change pas.
10Je vous en prie.
HiPhi ′s Y obtient le clin d'œil ici, juste en tapant le NIO ES6 au poteau. Pourquoi? Parce que c'est une version plus petite et moins chère du X qui a encore des portes suicidaires à ailes de mouette et qui lui donne une personnalité.L' ES6 est une belle voiture.C'est comme l'ES6, mais j'aimerais un peu plus de différenciation.
Les 3 principaux concepts
iCar GT
Il était temps que Chery prenne au sérieux les véhicules électriques et bien qu'ils n'aient peut-être pas eu besoin d'une nouvelle marque pour le faire, l'iCar GT semble à la fois sexy et cool dans la même mesure.
BYD Song L (en anglais)
C'est peut-être la plus belle BYD jamais faite, les proportions sont superbes, visuellement nette et dynamique, et le pilier A noirci cache le fait que c'est toujours un SUV.
Le Neta GT Speedster
C'est totalement inattendu, et il y a de fortes chances que la société fasse faillite puisque presque personne en Chine n'achète de voitures comme celle-ci,Mais ils sont allés là-bas et lui ont donné un rembourrage orange lumineux et de la place pour un casque aussiC'est génial.