China Daily, le 8 janvier 2024
Cette photo prise le 3 juillet 2023 montre le 20 millionième véhicule à énergie nouvelle (NEV) produit en Chine
Il a été établi par GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. à Guangzhou, dans la province du Guangdong, dans le sud de la Chine.
Les constructeurs de véhicules à énergie nouvelle en Chine connaîtront une concurrence plus rude en 2024, bien que le secteur devrait poursuivre sa dynamique, ont averti les experts.
L'Association chinoise des voitures de tourisme s'attend à ce que les véhicules NEV, qui comprennent des véhicules entièrement électriques et des hybrides rechargeables, représentent 40% des ventes de nouveaux véhicules cette année.Il prévoit que les ventes totales cette année atteindront 11 millions d'unités., soit environ 2,3 millions de plus qu'en 2023, année où la concurrence était féroce mais qui s'est bien terminée pour de nombreuses entreprises.
Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA, a déclaré que la concurrence sera aussi féroce cette année parce que beaucoup ne font pas de profit malgré la croissance des ventes.
Il a été repris par Zhang Yongwei, secrétaire général de China EV100, un groupe de réflexion de l'industrie.6 milliards) cette annéeMais il a rapidement ajouté que malgré la demande croissante pour les NEV, la concurrence sera féroce.
"Cette année s'avérera une année décisive pour beaucoup car nous assistons à un remaniement accéléré du secteur NEV. Pour beaucoup, cela signifie la croissance, mais pour beaucoup d'autres, il sera plus difficile de survivre." dit Zhang.
Il a déclaré que la guerre des prix, qui a été lancée par Tesla au début de 2023 et a continué tout au long de l'année, pourrait se poursuivre jusqu'en 2024.
En outre, de nombreuses nouvelles voitures entrent sur le marché, attirant l'attention des acheteurs.
He Xiaopeng, président de Xpeng, a déclaré que l'entreprise se précipiterait pour accélérer la production même pendant les vacances de la Fête du Printemps.
Il a déclaré que la concurrence intense dans le secteur chinois des NEV continuera pendant au moins trois ans à partir de 2024 et que certains pourraient perdre leur emplacement au cours de cette période.Les entreprises technologiques se joignent aux constructeurs automobiles pour gagner une part du marché en plein essor..
L'Association chinoise des constructeurs automobiles a déclaré que les ventes de NEV devraient atteindre 9 millions d'unités à l'échelle nationale en 2023.
Au cours des 11 premiers mois de 2023, les livraisons de NEV ont totalisé 8,3 millions d'unités, en hausse de 36,7% d'une année sur l'autre, selon la CAAM.
Huawei, qui a lancé l'Aito M5 en 2022, attire les acheteurs loin des constructeurs automobiles établis, grâce à ses énormes adeptes et à ses fonctions de conduite autonome de pointe.
Il a déclaré que les commandes de l'Aito M9, un VUS co-développé avec le constructeur automobile chinois Seres, ont dépassé les 30 000 en une semaine depuis son lancement.
Le fabricant chinois de smartphones Xiaomi a dévoilé son premier véhicule à la fin du mois de décembre, aspirant à rivaliser avec des entreprises prestigieuses telles que Porsche et Tesla.Le modèle a des dimensions similaires à la série 5 de BMW et devrait arriver sur le marché au début de 2024..
Lei Jun, PDG de Xiaomi, a déclaré que sa berline SU7 surpasse la Taycan électrique à quatre portes de Porsche et la Model S de Tesla dans des aspects tels que l'accélération de 0 à 100 kilomètres par heure et le kilométrage sur une seule charge..
Il a déclaré que la société devrait rejoindre les rangs des principaux acteurs en matière de conduite autonome en 2024.Le SU7 a également été vu dans des images pour naviguer lui-même à travers la circulation urbaine animée de Pékin et se garer dans des espaces étroitsLa berline devrait également séduire les clients en raison de son système d'exploitation partagé avec les téléphones et autres appareils électroniques de Xiaomi.
Les constructeurs de véhicules électriques, en particulier les chinois, devraient défendre de manière agressive leur part de marché durement gagnée.
BYD a vendu 3,02 millions de véhicules en 2023, en hausse de 62,3% par rapport à l'année précédente.C'était le constructeur automobile le plus vendu en Chine et aussi le constructeur de véhicules électriques les plus populaires au monde cette année-là..
En tant que partenaire chinois de Volkswagen et de General Motors, le constructeur automobile a vendu 1,12 million de NEV en 2023, avec des marques allant de Roewe à IM.
SAIC Volkswagen a vu les ventes de ses véhicules électriques de marque Volkswagen augmenter en 2023, en particulier sa berline ID.3.
La Tesla d'Elon Musk a vendu plus de 600 000 véhicules en Chine, dont la plupart ont été produits dans son usine de Shanghai.
Li Xiang, fondateur et PDG de Li Auto, a déclaré que l'entreprise travaillerait à vendre plus de 100 000 unités par mois cette année, avec un objectif de vente annuel de 800 000 unités.
C'est le chiffre de ventes des géants établis comme BMW et Mercedes-Benz en Chine, leur plus grand marché dans le monde.000 unités livrées, en hausse de 182,2% en glissement annuel.